COMPANY
FOR A BETTER FUTURE
HD현대삼호는 친환경 기술과 스마트 기술을 통해
보다 나은 미래를 준비하고 새로운 도전을 이어가고 있습니다.
더 나은 미래를 만들어 갑니다.
초대형 컨테이너, 탱커, LNG선, LPG선 등 다양한 상선 건조실적, 수준 높은 품질관리 시스템을 바탕으로 고품질의 친환경 선박을 적기에 인도하고 있습니다.
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BUSINESS
HD현대삼호의 조선, 해양사업, 연구개발분야를 한 눈에 볼 수 있습니다.
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01
Shipbuilding
조선분야
세계 최고의 선박을 만드는 HD현대삼호는 첨단 설비와 기술로 고객만족을 실현하고 첨단 3차원 설계시스템 지원 및 대고객 소통 활성화를 통해 무결점 선박을 적기 인도하고 있습니다.
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02
Offshore Business
해양사업
조선 분야에서 쌓아온 경험과 기술을 바탕으로 2008년과 2015년 현대중공업과 공동으로 FPSO와 FPU의 건조에 착수했으며, 2018년에는 노르웨이 시탱커에 반잠수식시추선을 건조해 성공적으로 인도하였습니다.
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03
Research & Development
연구개발
세계최초의 친환경 기술을 선도하는 역할을 수행함과 동시에, 한국조선해양 미래기술연구원과 연구개발 협업을 통해 “기술”과 “품질”의 효율성을 극대화 하고 있습니다.
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SUSTAINABILITY
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HD현대삼호 SUSTAINABILITY
HD현대삼호는 지속적인 성장을 통한 기업가치 증대를 추구하며 기업의 사회적 책임을 실천합니다.
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안전·보건·환경
다 함께 안전하고 행복한 일터를 만들어 나가겠습니다.
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윤리경영
투명한 경영과 지속적인 혁신을 통해 윤리적 기업문화를 정착시키겠습니다.
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품질경영
최고의 품질로 고객에게 감동과 신뢰를 제공합니다.
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동반성장
함께하는, 아름답고 풍요로운 미래 기업문화를 창조해 나가겠습니다.
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사회공헌
사회적 책임을 다하는 깨끗하고 정직한 기업이 되겠습니다.
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MEDIA CENTER
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보도자료
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보도자료 HD현대마린솔루션 - 프랑스 CMA CGM 사와 환경전과정평가를 위한 업무협약▶ 건조·운항 과정서 수집된 데이터 활용, 탄소 배출량 측정 기준 마련 ▶ “탄소배출 관리 국제표준 제시해 선박 탈탄소 시장의 선두주자로 도약할 것“ HD현대의 해양산업 분야 종합 솔루션 기업 HD현대마린솔루션이 조선·해운 업계 최초로 탄소배출 관리를 위한 국제표준 수립에 나선다. HD현대마린솔루션은 최근 HD현대삼호, 글로벌 선사 CMA-CGM과 ‘LCA(Life Cycle Assessment: 환경전과정평가) 산출을 위한 업무협약‘을 체결했다고 16일(수) 밝혔다. 이날 협약식에는 HD현대삼호 신현대 대표, CMA-CGM 신조 책임자(Head of New Building) 자비에 르클레르크(Xavier Leclerq) 부사장, HD현대마린솔루션 경영지원부문장 김정혁 상무가 참석했다2024-10-16
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보도자료 업계 최초 오폐수 100% 재이용한다- 재이용수 시설 추가 구축으로 하루 3,400여 톤 처리 가능 - 공업용수 등 안정적 수원 확보 및 연 6억 원 비용 절감도 HD현대삼호(대표이사 신현대 사장)가 재이용수 고도처리시설 추가 구축을 통해 업계 최초로 오폐수를 100% 재이용한다. HD현대삼호는 최근 회사 야드 내 폐수종말처리장에서 신현대 사장 등 임직원들이 참석한 가운데 재이용수 고도처리시설 가동식을 개최했다고 8일 밝혔다. 재이용수 고도처리시설은 오폐수를 하수도로 배출하지 않고 재이용수로 처리하는 시설을 말한다. 기존 중수도 시설에서는 하루 평균 오폐수 발생량 3,000여 톤의 12% 수준인 368톤까지만 처리해 왔으나, 이번 추가 구축으로 하루 3,400여 톤까지 수용 가능해져 오폐수 전량을 재이용할 수 있게 됐다. 또한, 기온과 계절에 상관없이 재이용수를 이용할 수 있어 안정적인 수원 확보는 물론2024-10-08
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보도자료 주요 선급과 블라스팅 작업 최적화 도장 기술 MOU 협약 체결-블라스팅 기준 정립 통해 과잉 작업 방지 및 최적 품질 확보 기대 HD현대삼호(대표이사 신현대 사장)가 주요 선급들과 비침수부 블라스팅 작업 최적화를 위한 도장기술 MOU를 체결하고, 과잉작업 방지와 최적의 품질을 확보하기 위한 노력을 강화한다. HD현대삼호는 지난 24일, HD한국조선해양 및 DNV, LR 등 주요 관계자들을 초청한 가운데 선행 블록 블라스팅 표면처리 작업 최적화를 위한 도장 기술 MOU를 체결했다고 밝혔다. 이번 MOU는 블라스팅(Blasting: 연마재 분사) 방법에 대한 구체적인 기준을 마련하여 불필요하고 과도한 작업을 방지하고, 작업 효율성을 극대화하기 위해 추진되었다. 현재, 물에 닿지 않는 엔진룸 등 비침수부의 표면처리 기준은 그라인딩 작업을 의미하는 동력공구를 사용2024-09-25
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